|
Porche có truyền thống phát hành nhiều biến thể của các model với những thay đối tương đối nhỏ, nhưng phiên bản 911 GT3 RS 4.0 thực sự có nhiều khác biệt.
Dòng xe GT3 RS vốn đặc trưng cho vẻ đẹp khỏe khoắn và mạnh mẽ của model 911. Với phiên bản 4.0, dường như chất thể thao được tối đa hóa đến từng chi tiết với những đặc điểm chưa từng xuất hiện trên một chiếc Porche. Đây cũng là phiên bản cuối cùng và hạn chế số lượng của GT3 RS dựa trên nền tảng thế hệ Carrera hiện tại.
Những hình ảnh chính thức đầu tiên được công bố đã thỏa mãn lòng mong mỏi của giới mộ xe khi lời đồn về phiên bản đã xuất hiện từ tháng Ba.
Khối động cơ sáu xi lanh phẳng, dung tích lớn nhất từng được lắp trên 911 cùng hệ thống hút khí tự nhiên đã nâng tầm sức mạnh cho chiếc xe. Trục khuỷu của động cơ lấy trực tiếp từ xe đua 911 GT3 RSR, đi kèm với hệ thống piston rèn và thanh nối chất liệu titan. Có sự hiện diện hộp số tay sáu cấp độc quyền nhưng không có bộ ly hợp kép PDK thường thấy trên những model Porche trước đó.
Động cơ sản sinh công suất 500 mã lực tại 8.250 vòng/phút, và mô-men 340 lb-ft tại 5.750 vòng/phút. GT3 RS 4.0 chạy nước rút 0-100km/h trong 3.8 giây, và với cơ cấu truyền động được thiết kế dành cho đường đua nhỏ, chiếc xe đạt tới 200 km/h trong khoảng thời gian dưới 12 giây.
Kết quả cuối cùng là 7 phút 27 giây vòng quanh đường đua Nürburgring-Nordschleife nổi tiếng, vẫn còn vài giây nhút nhát hơn Nissan GT-R 2012, nhưng con số này thực sự ấn tượng với một chiếc xe hút khí tự nhiên không cần sự hỗ trợ lực bám bốn bánh chủ động.
Dĩ nhiên, Porche không chỉ chăm chút đến động cơ mà còn cải tiến hệ thống treo và giảm trọng lượng để tăng cường chất khí động học cho tổng thể. Điều này khiến cho GT3 RS 4.0 mang cảm giác về chiếc xe đua thực sự được “đường phố hóa”. Ghế ngồi dạng chậu với lớp đệm và lưng ghế sâu hơn ôm thân người, hỗ trợ bởi lồng cuộn cứng cáp chất liệu nhẹ, đi kèm với thảm trọng lượng nhẹ và cửa sổ phía sau bằng chất dẻo.
Diện mạo bao bọc bởi sợi các-bon khá bắt mắt với màu trắng sang trọng cùng điểm nhấn là những đường chỉ đỏ. Yếu tố độc đáo bao gồm cản trước rộng cùng cản gió nhỏ bên sườn, cánh gió lớn phía sau và chất liệu các-bon sử dụng cho mui xe, cốp và chắn bùn. Do đó, chiếc xe thể thao hai chỗ sẵn sàng lên đường với trọng lượng chỉ 1.630 kg, đã gồm bình đầy nhiên liệu, dẫn đến tỷ lệ công suất/trọng lượng là 2.7kg cho mỗi mã lực.
Giá bán chưa bao gồm thuế trên thị trường Hoa Kì là 185.000 USD, một mức giá khá cao so với những phiên bản khác trong dòng xe Porche. Nhưng chỉ với 600 chiếc được sản xuất và tính năng nâng cấp, mức giá này là hoàn toàn tương xứng.
Ngọc Doãn
Theo Motorauthority
|
» Thị trường ô tô
