“Hung thần” trên đường phố

Luật Giao thông đường bộ quy định rất rõ ràng về tốc độ ôtô chạy trong nội đô như sau: Tại khu vực đông dân cư, xe khách dưới 30 chỗ ngồi, xe tải dưới 3,5 tấn chỉ được phép chạy tối đa 50km/h; xe khách trên 30 chỗ ngồi, xe tải trên 3,5 tấn xe kéo rơ moóc, môtô, xe gắn máy chỉ được chạy tối đa 40km/h. Thế nhưng thực tế hiện nay quy định của Luật đã không được chấp hành một cách nghiêm túc.

Tình trạng giao thông hỗn loạn về đêm diễn ra trên nhiều tuyến phố, và tuyến đường Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng được đánh giá là kinh hoàng nhất.

Một vụ tai nạn trên đường Phạm Văn Đồng do cuộc “đua tốc độ” giữa 2 xe tải trọng lớn gây ra

Đó là hàng trăm chuyến xe ben tải trọng lớn chở đất, cát... chủ yếu chạy đêm với tốc độ trung bình 80-90km/h. Trương Văn Long, một lái xe ben tải trọng lớn bị Cảnh sát môi trường - CATP Hà Nội xử lý đêm 20-4-2008 cho biết: “Bọn em phải chạy nhanh như vậy mới chở được nhiều chuyến, chủ xe trả lương theo từng chuyến nên lái xe nào cũng làm vậy để tăng thu nhập”.

Xuất phát từ những ý nghĩ như vậy nên các lái xe lao vào cuộc đua kiếm tiền. Từ đây, những chuyến xe đêm trở thành hung thần đường phố, những cuộc đua tốc độ bỏ qua tính mạng của mình, người tham gia giao thông, bất chấp Luật an toàn giao thông đường bộ, và nó vẫn diễn ra một cách công khai triền miên hết đêm này qua đêm khác…

Nỗi ám ảnh của người dân

Ông Nguyễn Hùng Lân - cán bộ Thanh tra Sở Giao thông công chính Hà Nội, cho biết: “Trên đoạn  ngắn đường Phạm Hùng - Sông Đà trong năm 2007 đã xảy ra 24 vụ tai nạn giao thông, chủ yếu do xe tải trọng lớn gây ra. Đó là hậu quả của việc không tuân thủ tốc độ Luật an toàn giao thông đã quy định” và từ đầu năm 2008 đến nay, xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông do xe tải trọng lớn gây ra.

Đây chỉ là thống kê chưa đầy đủ qua các vụ tai nạn thực tế, số vụ tai nạn còn nhiều hơn thế, bởi vì nhiều vụ tai nạn xảy ra trên hai tuyến Phạm Văn Đồng và Phạm Hùng nhưng không được người dân thông báo tới công an.

Cuộc đua tốc độ của những lái xe tải ban đêm trên đường Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng

Chiếc xe rơ moóc chạy tốc độ cao đã tự gây tai nạn trên đường Phạm Hùng

Tại sao tình trạng giao thông về đêm hỗn loạn như vậy? Một cán bộ cảnh sát giao thông phụ trách tuyến khu vực này cho biết: “Đơn vị chúng tôi chỉ làm việc đến 22h, sau thời gian này không có chức năng tuần tra kiểm soát”. Một cán bộ Thanh tra Sở Giao thông công chính, khi chứng kiến những đoàn xe ben tải trọng lớn chạy dàn hàng ngang với tốc độ cực lớn trên tuyến đường Phạm Hùng trong đêm 20-4-2008 cũng trả lời rằng, đơn vị không có nhiệm vụ xử lý tình trạng này?

Vẫn còn đó nỗi ám ảnh của người dân trên tuyến đường này bởi đơn vị nào cũng cho rằng  mình không có trách nhiệm từ 22h đêm trở đi. Và đêm đêm những tuyến đường này dường như là “thế giới của xe ben tải trọng lớn” hoạt động với công suất vô cùng lớn, vô cùng nguy hiểm bởi những cuộc đua tốc độ diễn ra công khai.

Nghiêm trọng hơn hàng trăm xe quá tải chạy vượt quá tốc độ quy định 2 đến 3 lần tốc độ cho phép không chỉ gây hiểm họa, mất an toàn giao thông mà còn dẫn đến sự xuống cấp nhanh chóng của cơ sở hạ tầng giao thông. Cách quản lý thiếu chặt chẽ, thiếu liên kết của cơ quan chức năng đã tạo điều kiện cho lái xe vi phạm, trong khi Luật Giao thông đã quy định rất rõ ràng.

Chưa nói đến việc bao che, dung túng nhưng việc buông lỏng quản lý là có thật. Bởi trong nhiều đêm chúng tôi thực tế để viết bài không hề thấy bóng dáng bất cứ một lực lượng chức năng nào làm nhiệm vụ trên tuyến này mà chỉ thấy hàng trăm xe ben tải trọng lớn lao rầm rầm như những hung thần trong đêm.

Để đảm bảo an toàn, giao thông tuyến này đi vào nền nếp, quy củ thì việc bắn tốc độ xử lý nghiêm ngặt phạt nặng giam giữ xe thời gian dài là hiệu quả.

Nguyễn Đức Tuấn - ANTĐ