2007 Mini Cooper

Hương Giang, một nữ giám đốc trẻ chạy xe VW Cabrio màu vàng chanh giải đáp: "Thứ nhất phụ nữ không có nhu cầu nhiều với một chiếc xe lớn như Camry hay Honda chạy đầy phố. Sẽ chẳng có ai ngoái nhìn bạn cả. Điều này cũng giống như bạn mặc một cái áo đắt tiền nhưng sản xuất hàng loạt và tuy có nhiều giá trị công nghệ hơn nhưng không ít giá trị đó lại chẳng cần thiết với phái yếu. Thứ hai, phụ nữ trọng giá trị văn hoá hơn đàn ông. Điều này cũng giống như chuyện yêu - trong khi phụ nữ đa phần yêu vì cảm nhận thì đàn ông đa số yêu vì ngoại hình (xe bánh béo hoặc động cơ mạnh, thiết kế hầm hố, nhiều đồ chơi). Tôi chọn VW Beetle Cabrio cũng vì thế".

Với những người như Hương Giang, cảm nhận khi ngồi trên một chiếc xe được ngưỡng mộ mà không bị cho là chơi sang, chảnh... quan trọng hơn nhiều so với chất lượng dịch vụ hay độ bền, độ lớn và các thứ công nghệ lằng nhằng. Sự ngưỡng mộ đó đến từ những giá trị truyền thống.

Niềm tự hào truyền thống

Những ai yêu thích điện ảnh hẳn còn nhớ phim The Italian Job với sự góp mặt của dàn sao bao gồm nữ diễn viên Charlize Theron, Mark Wahlerg, Jason Statehamm... và một siêu sao: Mini Cooper. Ba chiếc xe Mini C trong phim đã trợ giúp những tay trộm sành điệu lấy lại công bằng. Theron từng bình luận: "Tôi không thể tưởng tượng sẽ lái một chiếc xe khác ngoài Mini để hoàn tất nhiệm vụ gần như bất khả thi của chúng tôi. Cái khó nhất trong phim là thể hiện được cá tính, sự quái, mưu kế nhưng có trí tuệ và sắc sảo. Chỉ một chiếc xe có truyền thống văn hoá mới đáp ứng nổi những điều đó".

Mini Cooper mang truyền thống văn hoá "Ăng lê" đặc thù: lịch lãm, hài hước và chịu chơi. Mini được hãng Rover, Anh tung ra vào năm 1959 như một mẫu xe hơi nhỏ, thân thiện, dùng trong đô thị để đối chọi với giá xăng tăng cao. Việc John Cooper ba lần chiến thắng giải Rallye Monte Carlo với Mini cũng tăng thêm truyền thống và sự ngưỡng mộ với chiếc xe này. Từ khi thuộc quyền sở hữu của BMW (1994), Mini được phết thêm "nước sơn' công nghệ đẳng cấp và sự hỗ trợ marketing bài bản từ tập đoàn mẹ. Thế nhưng nó vẫn mang hồn nước Anh với thứ văn hoá đặc thù là đặc thù là bảo thủ (giữ nguyên thiết kế hàng chục năm). Báo giới phương Tây đánh giá thành công của chiếc Mini tương tự như sự bùng nổ ở phân khúc xe sang với Bentley và Rolls Royce: cũng là truyền thống văn hoá Anh, công nghệ và sự quản lý của người Đức.

Còn truyền thống của Volkswagen "con bọ" thì bắt đầu từ những năm 1930, gắn liền với tên tuổi của nhà thiết kế xe hơi lừng danh Ferdinand Porsche và Adolf Hitler. Hitler cần một chiếc xe cho mọi người: tốt và rẻ. Porsche đáp ứng điều đó. Cho đến nay, hơn 20 triệu chiếc Volkswagen Beetle đã lăn bánh trên khắp các nẻo đường thế giới. Sau 70 năm tồn tại, mẫu xe này không hề có nhiều thay đổi về kiểu dáng so với ban đầu.

Điều này khác hẳn với những chiếc xe đời mới của châu Á. Hãy thử so sánh chiếc Camry 1998 với đời 2008 xem chúng có gì giống nhau ngoài bốn cái lốp xe màu đen? Có thể một số chi tiết ngoại và nội thất không thay đổi nhưng nhìn về tổng thể, nếu dỡ bỏ logo Toyota, chắc khó ai dám khẳng định Camry 1998 và 2008 có họ hàng ông cháu với nhau. Hay lấy Lexus làm ví dụ. Chẳng ai dám khẳng định năm năm nữa, Lexus sẽ vẫn giữ nguyên hình dáng ban đầu. Giả thiết dễ tin hơn nhiều là bạn sẽ được phục dịch nhiều hơn, nhưng lại cứ phải giải thích xe của mình là Lexus, là công nghệ là đẳng cấp ngang hàng với BMW hay Meredes.

Độc đáo và tiện dụng

Trở lại với Việt Nam cùng các quý bà sở hữu Mini Cooper và Beetle Cabriom, hai dòng xe đang rất "hot" hiện nay, có thể nhận thấy sự khác biệt trong câu nói "tớ vừa mua chiếc Mini Cooper S hay Cabrio con bọ" so với "chồng tao mua Camry..." Vì sau những xe (to như) Camry, SantaFe hay (mới như) Civic hay (to và rẻ) như Captiva, không có tí truyền thống văn hoá nào cả. Còn sau những Mini Cooper hay VW beetle là gần 50 năm văn hoá, với những đường nét thiết kế gần như không thay đổi nên tạo cảm giác thân thiện, gắn bó.

Truyền thống thiết kế thì ảnh hưởng đến cảm nhận của người lái, nhất là phải đẹp? Vì phái đẹp mua xe để làm bầu bạn, chia sẻ chứ không tìm xe về làm "tôi tớ" hoặc làm "vợ hai" như cánh đàn ông. Chính vì vậy, họ cần và rất cần sự cảm nhận về truyền thống để thấy chiếc xe đáng yêu của mình là một anh chàng lịch lãm, vui vẻ, chiều chuộng và nhẹ nhàng chứ không phải gã trọc phú lắm tiền, huyênh hoang và nghênh ngang.

Bên cạnh đó nữa, rất đàn bà, khiến những chiếc xe như "con bọ" lên ngôi. Đó là giá. Một chiếc Mini Cooper S có giá dao động xung quanh $60.000 - dư sức để mua Camry 2.4, thậm chí 3.5, thừa để mua Escape, Captiva hay Honda Civic, Santa Fe... Chính giá đắt khiến những chiếc xe nhỏ thoát khỏi cảnh hàng chợ - nghĩa là khả năng chủ nhân của nó bị "đụng hàng" khi ra phố - là ít đi rất nhiều. Yếu tố này luôn được phụ nữ đánh giá cao từ lĩnh vực thời trang, đồ trang sức đến các phụ kiện khác như túi xách, giày dép... và xe hơi cũng không ngoại lệ.

Captiva

Về lý thuyết, với mặt bằng giá của mình, cùng với truyền thống và những đặc thù riêng như dáng nhỏ, màu đẹp, kiểu độc... dòng Mini hay Beetle Cabrio giúp những phụ nữ sành điệu và dư dả loại được rất nhiều đối thủ để trở nên nổi bật trên đường. Còn về thực tiễn, chúng cũng là sự lựa chọn tối ưu để di chuyển trên những con phố chật hẹp, thường xuyên tắc nghẽn. Kích thước nhỏ nhắn khiến chúng dễ vận hành và dễ kiếm được chỗ đỗ xe.

Thiết kế thân thiện khiến chúng được ưu ái trong giao thông đông đúc hơn hẳn các loại xe có ngoại hình hầm hố, lúc nào cũng lù lù như muốn cướp đường của cánh xe máy. Màu sắc nổi bật giúp chúng có thể được nhận biết từ xa, nhờ đó mà khả năng bị tai nạn và khả năng được người đi đường ngưỡng mộ. Ngoài ra, mức tiêu hao nhiên liệu thấp cũng khiến chúng đã đẹp người càng đẹp nết hơn. Đơn cử Mini Cooper S 2007 số sàn đi trên địa bàn Hà Nội chỉ ngốn từ 7-10l/100km.

Vì tất cả những điều đó, dường như trong cuộc chinh phục phái yếu, những chiếc xe sành điệu, độc, có văn hóa và ít bị đụng hàng đang thắng thế so với... đàn ông. Bởi không dễ mà có một người đàn ông hoàn hảo đáp ứng được cùng lúc nhiều yêu cầu: tiền tài, phong độ, sự lịch lãm, văn hóa và truyền thống. Nhưng dù có yêu Mini Cooper hay Beetle đến đâu, thì cũng chưa có phụ nữ nào hắt hủi đàn ông vì nó cả. Thế nên cánh mày râu cứ yên tâm mà ngắm họ, và những chiếc xe xinh xinh của họ, trên đường.

Theo Nam Nguyễn