Mọi năm cứ độ mùa xuân về, tiết trời ấm áp, mưa bụi bay mù trời, mù đất, mưa phùn lép nhép mặt đường, là y như rằng ngày nào cũng có xe ô tô bị lật, bị đổ suốt tiết trời tháng ba.



Xuân 2010, chỉ tính từ sau Tết Canh Dần đến nay là xe đổ, xế lật nhiều hơn mọi năm rất nhiều. Theo thống kê của chúng tôi - Cứu hộ116 - Đơn vị có nhiệm vụ rất đặc biệt là chuyên nghiệp dọn dẹp hậu quả các vụ TNGT trong phạm vi khu vực Miền Bắc thì số ô tô bị lật liên quan đến thời tiết mưa Xuân thực sự không thể nhớ hết. Từ loại xe nhỏ nhất trên thị trường như Matiz đến xe khách, xe tải và nhiều nhất là xe đầu kéo container, tất thẩy đều có khả năng….lật. Thông thường nói đến xe bị lật, đổ thì mọi người hay nghĩ đến ở đường quê, đường quốc lộ nhưng giờ thì ô tô lật giữa phố Thủ đô cũng không hiếm.

Theo kinh nghiệm xử lý, cứu hộ hàng trăm vụ xe lật, xe đổ mỗi năm thì “thủ phạm” thường do các yếu tố sau: Thời tiết – Giao thông – Con người phối hợp tạo thành.
Khi mưa phùn xuất hiện, mặt đường được phủ một lớp hỗn hợp sền sệt của bụi bẩn, đất, cát, dầu mỡ và nước, chính lớp bẩn này tạo thành một lớp đệm giữa mặt đường và lốp xe làm khả năng bám đường của xe giảm hẳn. Do vậy kể cả với các “xế đỉnh” được trang bị bộ chống bó cứng phanh, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống chống trượt, hệ thống ổn định cao cấp thì khi gặp đúng thủ phạm kia ra tay thì cũng …lật.

Với những kiểu đường có bề mặt trơn nhẵn, đường gồ “sống trâu” hay đường vòng được thi công mặt đường không nghiêng vào phía tâm đường cong đúng kỹ thuật mà có thêm “chất xúc tác” mưa phùn thì trở thành cái bẫy đặc biệt nguy hiểm. Khi trời tối, tầm quan sát hạn chế, kính chắn gió bị mưa phùn làm nhoè hình ảnh phía trước, nếu gạt mưa không tốt sẽ làm việc điều khiển xe trở nên rất nguy hiểm, chỉ cần phát hiện chướng ngại vật muộn, một cú đạp thốc phanh, một phát “giật” lái là cầm chắc tài xế đã đối mặt với một cú lộn nhào.

Tốc độ không phù hợp, đây là nguyên nhân chính, tài xế phải luôn tuân thủ qui định tốc độ trên các tuyến đường, lưu ý giảm tốc ngay khi thấy các biển báo “đoạn đường thường xảy ra tai nạn”. Phải giảm tốc tiếp khi trời mưa, đường trơn, và giảm tốc thêm nữa khi trời tối đồng thời gia tăng khoảng cách gấp đôi với các xe cùng chiều.

Ở những đoạn đường gần công trường, nơi các xe tải ben chở đất làm rơi đất ra mặt đường, nếu gặp mưa phùn thì sẽ cực kỳ nguy hiểm vì mặt đường trở nên trơn như “bôi mỡ”. Các tài xế nên chạy thật chậm và hạn chế dùng phanh trên kiểu đường này.

Lúc này ở Miền Bắc chúng ta đang ở giữa mùa Xuân – “Mùa lật xe” theo cách gọi của các nhân viên Cứu hộ 116, các bạn tài xế nên cẩn thận điều khiển xe mỗi khi gặp mưa phùn. Chúc các bạn lái xe an toàn.

Sau đây là những hình ảnh lật xe kinh hoàng vừa xảy ra trong mùa xuân này, nên xem và rút kinh nghiệm.



Chiếc Matiz bị lật ngửa dưới mương tại Thanh Trì, 2 người bị thương, 3 phương tiện hư hỏng



Xe tải bị lật trên đê Sông Hồng






Chiếc đầu kéo có tổng trọng lượng 50 tấn bị lật tại QL5, Văn Lâm, Hưng yên sau khi san phẳng 50m rào sắt.



Chiếc xe "bom" chở 60 tấn ximăng trên QL18, lái xe chỉ giật lái nhẹ mà xe đã nằm "thẳng cẳng" bên lề đường




Toyota Altis lộn 2 vòng trên đường Khuất Duy Tiến, Thanh Xuân, HN


Một số hình ảnh xe lật Tết 2012