Phần đầu xe phía trước vẫn được ngụy trang màu đen nhưng cản sau thì lộ ra bộ đôi ống xả ở hai bên. Những chi tiết khác bao gồm đĩa phanh hình răng cưa với ca-lip phanh ngoại cỡ.
Các kỹ sư của Mercedes và chi nhánh AMG đã thử nghiệm các mô hình dành cho mẫu E-Class một cách triệt để - thậm chí họ còn mời cựu tay đua đội McLaren F1 Mika Häkkinen và tay đua Klaus Ludwig để lái thử chiếc xe sắp ra mắt.
Cũng giống như dòng SL vừa mới trình làng gần đây, phiên bản AMG mới của E Class sẽ ra mắt trong vòng vài tháng sau khi chiếc sedan lộ diện. Tuy nhiên, bản wagon Estate có thể chưa có mặt trên thị trường ít nhất là sau một năm nữa.
Mặc dù mối quan tâm hiện nay về hiện tượng nóng lên toàn cầu và một kết cục có thể cho cuộc chiến mã lực giữa các nhà độ xe Đức nhưng E63 Estate sẽ vẫn tiếp tục sử dụng động cơ V8 6.2 lít chế tạo bằng tay cho công suất 525 mã lực. Các kỹ sư sẽ tập trung nhiều hơn vào việc tăng cường khả năng xử lý và độ cứng chắc của khung gầm, mượn một số đặc tính từ chiếc C63 AMG mới.
Mẫu wagon thể thao AMG cũng có vệt bánh trước rộng hơn so với chiếc E- Class thông thường và hệ thống treo đa điểm của MacPherson.