Đối mặt với doanh số ngày càng giảm tại thị trường trong nước, các hãng sản xuất xe hơi Nhật Bản đang thử nghiệm những công nghệ mới giúp người già điều khiển xe an toàn hơn.
Ở Nhật Bản, khoảng 20% dân số trên 65 tuổi, so với mức 12,5% tại Mỹ. Vì thế chẳng có gì ngạc nhiên khi chính phủ và các doanh nghiệp Nhật Bản ngày càng quan tâm tới việc đáp ứng các nhu cầu của người già. Mặc dù không thừa nhận đang nhắm tới nhóm khách hàng nhiều tuổi, song các đại gia sản xuất xe hơi Nhật, như Toyota và Nissan, đang phát triển nhiều công nghệ và thiết kế mới để đáp ứng nhu cầu của những người “tóc muối tiêu”.
Năm ngoái lượng xe tiêu thụ tại Nhật Bản đã giảm xuống mức thấp kỷ lục trong 25 năm qua. Việc các khách hàng trẻ không muốn tậu xe là một trong những nguyên nhân khiến thị trường này ảm đạm. Trong khi đó những người già, có nhiều thời gian để lái xe cũng như nhiều tiền bạc để chi tiêu sau khi nhận được các khoản hưu trí khổng lồ, lại ngày càng chi phối doanh số tiêu thụ xe ở Nhật Bản. Và điều này đã dẫn tới nhu cầu sản xuất và thiết kế những chiếc ôtô “dành cho người già”.
Hãng Nissan đã bắt các kỹ sư của mình mặc những bộ quần áo đặc biệt có thể bắt chước hoạt động thực tế của người già. Các bộ quần áo này “mô phỏng” tình trạng kém cân bằng bằng cách nâng độ cao của phần đầu mũi giày, sử dụng kính đeo mắt để tạo ra tình trạng yếu thị lực cũng như mù màu, và gắn thêm các miếng kim loại nặng ở chân và tay để bắt chước tình trạng khó vận động do chứng viêm khớp ở người già. Các bộ quần áo này còn có một chiếc thắt lưng eo dầy 2 inch mô phỏng vòng bụng quá khổ của người tuổi trung niên.
Nissan cho rằng các kỹ sư khi mặc những bộ quần áo này sẽ giống như người già, gặp khó khăn hơn trong việc ra vào xe và cũng như vận động khó hơn khi ngồi trước vôlăng nếu ghế ngồi có thiết kế tồi. Theo Nissan, các kỹ sư thiết kế trong độ tuổi 20, 30 của họ cần phải hiểu rõ cảm giác của người già khi điều khiển ôtô. Kỹ sư thiết kế Etsuhiro Watanabe của Nissan bình luận: “Việc thuê người già thực hiện nghiên cứu về sản phẩm không phải lúc nào cũng hiện thực, do đó bộ quần áo đặc biệt này cho phép các kỹ sư và chuyên gia thiết kế đưa ra những giải pháp để việc sử dụng xe trở nên an toàn và dễ dàng hơn”.
Toyota lại theo đuổi cách tiếp cận khác khéo léo hơn. Năm ngoái, hãng này đã cộng tác với giáo sư Ryuta Kawashima ở Đại học Tohoku, người đang điều hành nhóm nghiên cứu về tuổi già có tên gọi "mobility and smart aging", để chế tạo một chiếc ôtô cho người già trong tương lai. Một ý tưởng của Toyota là chiếc xe này có thể nhận biết được “kiểu điều khiển” thông thường của lái xe, như cách họ tăng tốc hoặc điều khiển vôlăng. Và trong trường hợp “phong cách” lái có sự thay đổi đáng kể, ví dụ như đột ngột tăng tốc mà không có nguyên nhân rõ ràng, chiếc xe sẽ tự động chạy chậm lại.
Giáo sư Kawashima, người vốn nổi tiếng trên thế giới do sáng tạo ra trò chơi video luyện trí não “Brain Age” của Nintendo, cho biết ông muốn sáng chế một hệ thống có thể giám sát não đồ của người lái và, một khi hệ thống này phát hiện thấy “các vấn đề”, nó sẽ thông báo cho lái xe hoặc tự động giảm tốc độ. Ông Kawashima khẳng định: "Chúng tôi sẽ không thiết kế những gì các bạn có thể dễ dàng mường tượng được”.
Mặc dù các công nghệ hiện đại, như công nghệ mà Kawashima đang nghiên cứu chế tạo hay các giải pháp khác (như sử dụng các camera trong ôtô để giám sát khả năng nhận biết của lái xe qua đó đảm bảo họ luôn tỉnh táo khi ngồi trước vôlăng) đem lại lợi ích cho lái xe ở mọi độ tuổi, các giải pháp an toàn vẫn là những yếu tố đặc biệt quan trọng đối với người nhiều tuổi. Kawashima dự đoán: "Chúng tôi sẽ thu được một số kết quả rất thú vị trong vòng 10 năm tới”.
Theo AUTOPRO.COM.VN
|