Năm ngoái, động cơ 3 lit twin turbo từ mẫu xe 335i của BMW đã vượt qua các đối thủ khác một cách ngoạn mục và giành giải động cơ tốt nhất trong năm.
Năm nay, với hai “con bài” có khả năng vận hành xuất sắc, hãng xe nổi tiếng nước Đức này hoàn toàn có thể tự tin vào chiến thắng liên tiếp lần thứ 4. Đầu tiên là động cơ 4 lit V8 ở mẫu xe M3 cho công suất 420 mã lực, mômen xoắn 400 Nm.
Và động cơ thứ hai twin-turbo diesel 2 lit trú ngụ tại mẫu 123d có công suất 204 mã lực. Động cơ này còn gây ấn tượng bởi đây là động cơ diesel hoàn toàn bằng nhôm đầu tiên trên thế giới.
|
BMW M3 |
|
Động cơ 4 lit V8 420 mã lực từ BMW M3 |
|
BMW 123d |
|
Động cơ 2 lit twin-turbo diesel từ BMW 123d |
Tuy nhiên, các đối thủ của BMW cũng tỏ ra không hề kém cạnh. Hãng xe xứ sở hoa anh đào Nissan đã đưa vũ khí đầy sức mạnh - động cơ 3,8 lit twin-turbo, trái tim của mẫu xe Nissan GT-R oanh liệt với các thông số vận hành đáng kinh ngạc.
Hãng xe đồng hương Subaru cũng thử sức lần đầu tiên với động cơ diesel, Mitsubishi trổ công nghệ tân tiến của động cơ 2 lit twin turbo công suất 480 mã lực từ mẫu EVO X.
|
Mitsubishi EVO X |
|
"Trái tim" 2 lit twin-turbo của EVO X |
|
Nissan GT-R |
|
Động cơ 3,8lit twin-turbo 480 mã lực mạnh mẽ của Nissan GT-R |
Cãc hãng xe châu Âu và Mỹ cũng mang đến lực lượng động cơ hùng hậu. Audi mơ chiến thắng sẽ lọt vào “con” twin-turbo 5 lit V10 công suất 572 mã lực ở chiếc RS6. Trong khi đó GM lại đặt niềm tin tối đa vào động cơ 6,2 lit V8 ấp ủ trong 2 mẫu xe Corvette ZR1 và Cadillac CTS-V.
|
Audi RS6 |
|
Và động cơ 8 lit V10 |
|
Cadillac CTS-V |
|
Cùng "vũ khí" 6,2 lit V8 |
Vậy, cuối cùng động cơ nào sẽ giành chiến thắng? Câu trả lời sẽ được sáng tỏ tại triển lãm Engine Expo 2008 tổ chức tại
Stuttgart từ 6-8/5. Hội đồng giám khảo bao gồm 65 nhà báo chuyên lĩnh vực xe hơi đến từ 32 quốc gia khác nhau.
T.L-VTC (theo WCF)