Trang chủ
Giới thiệu về chúng tôi
Góc báo chí
Kinh nghiệm
Liên hệ
Download
Hỏi & Đáp
Tìm kiếm nâng cao
Diễn đàn cứu hộ
Đội cứu hộ hạng nặng
Đội cứu hộ hạng trung
Đội cứu hộ hạng nhẹ
Đội cứu hộ xe sàn
     Quảng cáo


     Tiêu điểm
Bản đồ, phân loại tin cậy hay không cho các cây xăng Hà nội  -  Cách dùng xe ô tô có số tự động  -  10 xe tốt nhất thế giới năm 2008 ( Phần 1/4)  -  Tiếp tục tăng thuế nhập khẩu xe hơi lên 83%  -  “Đâu cần phải tăng thuế nhập khẩu ôtô”  -  10 cách chống ngủ gật khi lái xe  -   Sự "đặc biệt" của thị trường xe hơi Việt Nam  -  An toàn trên ôtô cho trẻ em  -  Bộ sưu tập "xe xịn - biển đẹp"  -  Ai hâm?!  -  9 sai lầm thường gặp khi mua xe  -  Khi người cao tuổi lái xe...  -  10 mẹo nhỏ tiết kiệm nhiên liệu  -  Tiêu dùng nhiên liệu ở Việt Nam đi ngược chiều thế giới  -  Công nghiệp ôtô VN chỉ còn 10 năm chạy nước rút  -  Mercedes-Benz Việt Nam sẽ hoàn lại 50% thuế trước bạ  -  Chương trình Kiểm tra tổng quát xe miễn phí của Audi Tp.Hồ Chí Minh bắt đầu từ tháng 11 năm 2008  -  Quy định hiện hành ký hiệu biển số xe ôtô - mô tô trong nước  -  Tăng mức xử phạt vi phạm giao thông từ 50 đến 150%  -  Giá xăng tăng tiếp 500 đồng/lít  -  Nhập khẩu ôtô nguyên chiếc của Việt Nam tiếp tục tăng mạnh  -  Subaru Tribeca được phân phối chính hãng  -  Toyota Corolla bất ngờ thành xe bán chạy nhất thế giới  -  Avante là xe bán chạy nhất của Hyundai  -  Những tai nạn 'đắt giá' nhất Việt Nam  -  Bất ngờ với mẫu môtô do người Việt chế tạo  -  BMW 520i có giá 2 tỷ đồng tại Việt Nam  -  Kia hé lộ concept mới  -  Hà Nội: Thêm một ô tô bùng cháy trên phố  -  Hàng trăm ôtô Honda đời mới “mắc bệnh”  -  Thử nghiệm mới của Cadillac: Urban Luxury Concept  -  Siêu xe nhanh nhất thế giới Bugatti Veyron về Việt Nam  -  Kia Track'ster concept - 'chó bun' ở Chicago  -  Xe Kia Optima có thêm phiên bản SX Limited  -  Siêu xe Audi R8 V10 dạo phố Hà Nội  -  Piaggio Việt Nam chuẩn bị ra mắt Fly giá 44 triệu đồng  -  Hà Nội: Xế hộp kéo lê xe máy trên phố  -  Xế hộp lao vào quán phở, một phụ nữ nhập viện  -  Phong cách mới cho Lexus RX 2013  -  BMW bị phạt 3 triệu USD vì mập mờ báo lỗi xe ở Mỹ  -  Mẹo khởi động xe máy  -  Xe Toyota Camry và RAV4 bị điều tra nguy cơ cháy  -  Hyundai - Mối lo của Volkswagen ở châu Âu  -  Xe Tiguan 2012 đã có mặt tại Việt Nam  -  Hyundai sẽ phân phối xe giá rẻ tại Việt Nam  -  Những siêu xe 'độc và hiếm' từng xuất hiện tại Việt Nam  -  Xe Ford tăng giá rồi khuyến mại để kích cầu  -  Xế hộp gây tai nạn liên hoàn trên phố cổ Hà Nội  -  Toyota Việt Nam triệu hồi xe Camry, Vios và Altis  -  Xe khách cháy rụi, gần 40 người thoát chết  -  Mất lái, BMW mui trần "làm xiếc" trên phố  -  Honda NC700X đầu tiên về Việt Nam  -  Xế cổ phục chế Lambretta serie 1-1959 ở Sài Gòn  -  Taxi bốc cháy ngùn ngụt trong sân nhà  -  BMW ra mắt xe 520i mới tại Việt Nam  -  Toyota cân nhắc xuất khẩu xe từ châu Âu về châu Á  -  Hyundai i30 Wagon 2012 - Lựa chọn cho gia đình năng động  -  Lộ diện xe Range Rover Evoque phiên bản mui trần  -  Xe Honda Civic bốc cháy khi đang... đỗ trong nhà  -  Xe Subaru Tribeca chính thức có mặt tại Việt Nam  -  Triệu hồi xe Mitsubishi Zinger tại Việt Nam để kiểm tra hệ thống lái  -  Lộ diện xe Kia sẽ cạnh tranh BMW 7 Series  -  Điều chỉnh phân luồng phương tiện trên tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ  -  Audi A1 - xe nhỏ mà sang  -  Xe sang Lexus cũng bốc cháy đùng đùng  -  Trường Hải giảm giá xe Kia  -  Hyundai trình làng xe i20 thế hệ mới  -  BMW 528i mới có giá gần 2,6 tỷ đồng tại Việt Nam  -  Xe Camry vừa vào gara đã bốc cháy dữ dội  -  Bentley trình làng concept SUV siêu sang  -  Toyota thu hồi xe Camry và Venza  -  Mercedes E300 nát đầu vì húc thành cầu  -  Toyota Avalon thế hệ mới - Cải tiến toàn diện  -  Siêu xe Bentley Continental Supersports tan nát ở Hải Phòng  -  Toyota Innova 2012 - thay vỏ, giữ 'chất'  -  Xe BMW 3-series phiên bản 2012 có mặt tại Việt Nam  -  Cận cảnh BMW X1 2013  -  Thu hồi xe Rolls-Royce Ghost và BMW vì nguy cơ cháy  -  Xe Mazda3 được lắp ráp tại Việt Nam  -  Hình ảnh đầu tiên về nội thất xe Kia K9  -  Honda Việt Nam giới thiệu xe CR-V phiên bản mới  -  Mazda sẽ bỏ động cơ V6?  -  Mercedes ML350BE 2012 có giá hơn 3,4 tỷ đồng  -  Honda trình làng hai mẫu xe mới  -  Audi trình làng RS Q3 concept  -  Xe việt dã Lamborghini Urus chính thức ra mắt  -  Xế độ phong cách Hot Rod  -  Xe Kia K9 chính thức trình làng  -  Dàn xế độ ở triển lãm Đức  -  Toyota Corolla Altis có đối thủ mới  -  Mercedes C300 AMG màu độc nhất Việt Nam  -  Bạn có dám mang xe 3,4 tỷ đồng đi offroad?  -  Toyota trình làng xe RAV4 phiên bản chạy điện  -  Taxi 'điên' lao vào chợ, hàng trăm người hoảng loạn  -  BMW triệu hồi hàng ngàn xe 3-Series  -  Xe thể thao MX-5 - Đồ trang sức của Mazda tại Việt Nam?  -  Những xe limousine độc đáo  -  BMW ra mắt xe 1-Series phiên bản hatchback 3 cửa  -  Honda ra mắt Civic phiên bản châu Á  -  Toyota trình làng xe giá rẻ Pixis Epoch  -  Ô tô “điên” náo loạn đường phố  -  Lexus LX570 đời 2013 đầu tiên về Việt Nam  -  Audi Q3 - đối thủ của BMW X1 tại Việt Nam  -  Xe ôtô nhỏ nhất thế giới tái xuất thị trường  -  Chevrolet sẽ giới thiệu mẫu CUV mới trên toàn cầu  -  Mercedes CLS63 AMG Stealth - đẳng cấp nhân đôi  -  Sắp diễn ra giải đua ôtô địa hình tại Việt Nam  -  Chiếc Phantom phiên bản Rồng thứ 4 về Việt Nam  -  BMW 328i 2012 - Khẳng định thế mạnh  -  Nissan Altima thế hệ mới - thay đổi để cạnh tranh Camry  -  Mưa lớn, người Hà Nội lại... lội phố  -  Audi Q3 Quattro có giá 1,7 tỷ đồng  -  Porsche Cayenne độ dành cho mùa hè  -  Tạm biệt Lada!  -  Toyota 86 - coupe mới cho thị trường Việt Nam  -  Porsche chính thức có mặt tại Hà Nội  -  Ferrari, Lamborghini và Maserati tạm ngừng sản xuất  -  Thêm nhiều giải đua xe tại Việt Nam  -  BMW 650i mui trần thế hệ mới về Sài Gòn  -  Ba siêu xe Lamborghini LP560-4 đi máy bay đến Việt Nam  -  Bé và xe hơi  -  Siêu xe đi bar ở Hà Nội  -  Triệu hồi hơn 10.000 xe Captiva tại Việt Nam  -  Những phiên bản đặc biệt của Maybach  -  Nhiều tuyến phố thành sông, giao thông hỗn loạn sau trận mưa lớn  -  Honda triệu hồi gần 50.000 xe Civic 2012  -  Tăng mức thu phí, lệ phí giao thông từ ngày 1/7  -  Hyundai Elantra Coupe không cạnh tranh Civic Coupe bằng giá  -  Mưa lớn lại khiến nhiều tuyến phố Hà Nội ngập  -  Xe BMW X5 gây họa vì lỗi nhầm chân phanh thành chân ga  -  Xây dựng nhà máy sản xuất động cơ Hyundai tại Việt Nam  -  Thị trường ô tô tăng mạnh do... thuế  -  Tìm mua ô tô cũ đón giảm phí trước bạ  -  

Địa chỉ mua bán cung cấp ten mien, phu tung xe tai howosua chua dien nuoc cho các doanh nghiệp, nhà hàng, khách sạn với giá rẻ, chuyên nghiệp, uy tín nhất

     » Tin giao thông
Mường Tè - Xe treo lơ lửng vách vực

Một chiếc xe tải ben 15 tấn không may trong khi thi công tại Huyện Mường tè đã bị sự cố tai nạn và phi xuống vực sâu, người lái xe may chỉ bị thương còn chiếc xe thì mắc tại lưng chừng giữa vách vực sâu thẳm.

Đó là thông tin từ một doanh nghiệp bảo hiểm lớn kèm theo lời đề nghị Cứu hộ 116 trục vớt chiếc xe lên để mang về sửa chữa.

Vậy là chúng tôi rời Hà Nội vào một sớm tiết trời âm u giá lạnh khi thành phố còn đang trong giấc ngủ say, nhóm chúng tôi gồm 6 lính cứu hộ cưỡi trên một chiếc “Đại xa cứu hộ” và một chú Mitsubishi Triton 2 cầu đi theo làm nhiệm vụ tuần tiễu dẫn đường. Cả 2 chiếc xe cứ nhằm hướng Tây bắc, Sơn La, Điện Biên lầm lũi chạy miết.

Đến đèo Thung khe trời mù mịt mây, cả đoàn căng mắt nhìn đường nhưng cũng chỉ nhìn xa được dăm mét, có đoạn tốc độ giảm xuống đến mức như người đi bộ.

Đến đỉnh đèo thì gặp một chiếc xe đầu kéo bị nạn, thân mooc gập lại với đầu kéo trong khi đã bị văng ra sát mép vực, xe đầu kéo phanh gấp là hay bị như vậy. Mấy lái xe cùng đoàn đang xúm lại loay hoay nhưng chưa tìm ra phướng án khả cho “con khủng long mấy chục tấn” thì thấy xe cứu hộ 116 đến cứ như “ chết đuối vớ được cọc”.

Hỗ trợ nhau trên đèo Thung Khe

Vậy là đúng nghề của chúng tôi rồi, 10 phút để triển khai công tác cứu hộ và chiếc xe bị nạn nhanh chóng được kéo trở lại đường, chiếc xe này chỉ cần sửa nhẹ là có thể tiếp tục lên đường được.
Chúng tôi khẩn trương chia tay mấy anh bạn tài xế đầu kéo mới quen và tiếp tục hành trình gần 700km hướng tới Mường Tè.
Qua Sơn la, Pha Đin, Điện biên, Mường Lay đã thấy cây cầu Lai Hà mới trên đường vào Mường tè. Đây không phải lần đầu đội mình vào cứu hộ tuyến này nhưng mỗi lần đến đây đều không tránh khỏi cảm xúc hồi hộp khác lạ.

 

Đường vào xứ Mường Tè, bên vách núi, bên vực Đà Giang vô cùng nguy hiểm

Gần 100km vào Mường tè là một con đường độc đạo trườn dọc theo triền bên phải dòng Đà Giang hung dữ ngầu bọt. Đường đi đã nhỏ hẹp lại còn ngoằn nghèo cua gấp, Con Triton nhỏ con chạy trước thường xuyên phải dừng lại chờ chiếc cứu hộ kềnh kàng đi sau, nhiều chỗ đá lở cả vài tảng to bằng chiếc xe con nằm ngổn ngang bên đường nên khó có thể phi nhanh được.
Nơi đây có loại biển báo giao thông lạ kỳ “ Chú ý đá rơi” làm cho người đi qua chỗ đó xuất hiện cảm giác cứ rờn rợn trên đầu, muốn tránh xa sang trái lắm nhưng bên trái đường là vực sông gầm réo ù ù, chỉ chực nuốt chửng những con mồi không may lỡ sẩy chân. Xe chạy qua được mấy đoạn có đá lở xong mà không “thấy gì” nên mình thấy nhẹ cả người.

Sau gần 3 chục giờ chạy căng thẳng liên tục , đi mãi rồi cũng tới Mường tè. Rời Hà nội lạnh buốt mà nơi đây nóng như ngày hè oi ả, đội mình tìm chỗ nghỉ ngơi, tắm giặt cho lại sức rồi bàn tính chuyện ngày mai.

Bữa cơm tối đạm bạc, ăn uống chả có gì đặc biệt nhưng tính giá như trên giời. Tối cơm nước xong mấy anh em đi dạo phố huyện , gọi là phố cho oai chứ thị trấn của một huyện nghèo nhất Việt nam thì lấy đâu ra chỗ ăn chơi giải trí như miền xuôi. Dạo phố được một lát rồi về nghỉ lấy sức mai chiến đấu.

Sớm tinh mơ hôm sau, tất cả các công việc chuẩn bị trước lúc xuất phát được nhanh chóng thực hiện, chúng tôi ra khỏi Mường tè theo hướng đồn biên phòng Hua Bun. Con đường mới mở lổn nhổn đá, không chiếc cầu nào có thể cho chiếc cứu hộ qua nên chúng tôi phải vượt 3,4 cái ngầm suối, đường nhỏ hẹp rất khó điều khiển xe, nhất là qua các đoạn cua dốc, có lẽ đây là chiếc xe to nhất từng lăn bánh vào vùng biên ải Hua Bun này.

Trong video đội quay được có đoạn đường khó đến mức xe cứu hộ 50 tấn bay qua trông gần như ngựa đua phi vượt rào, qua được nửa xe thì bị mắc bụng, phải xử lý một lúc mới xong .

"Đại xa cứu hộ tung vó" vượt chướng ngại

Đến hiện trường, đây là một công trường lớn đang thi công tuyến đường Mường tè- Pa Tần mới, chiếc xe ben bị nạn trong tình huống đang lên dốc, dốc cao quá không leo được nên bị tụt trở lại, văng xuống vực hơn trăm mét. Cũng còn rất may là trên đường rơi xuống vực, xe bị mắc lại treo tạm ở một khe núi lưng chừng vực nên tài xế còn có cơ hội thoát chết trong gang tấc.

Xe tai nạn trong tư thế "ngàn cân treo vách vực"

Đội cứu hộ tiến hành khảo sát hiện trường, hội ý bàn phương án khả thi nhất. Có 3 phương án được đưa ra , phương án cứu hộ từ trên đỉnh xa nhất so với chỗ chiếc xe đổ được cho là an toàn nhất được chấm.

Vậy là lính cứu hộ thực hiện theo phương án đã chọn, ai vào việc đó nhuần nhuyễn vì đều đã trải qua hàng trăm lần cứu hộ. Vẫn móc, cáp, xích, ma ní, pu ley là những dụng cụ chuyên ngành của nghề cứu hộ được trải dài hơn trăm mét từ trên xe cứu hộ xuống tới nơi chiếc xe mắc kẹt. Mọi việc chuẩn bị đã xong, anh đội trưởng ra hiệu cho an hem nghỉ ngơi chút xíu trước khi sang phần “trình diễn” chính thức.

Bắt đầu.
Theo hiệu lệnh của đội trưởng, tiếng còi cứu hộ vang lên giữa rừng tĩnh mịch, 3 sợi cáp tời căng ra như dây đàn, ngay lập tức chiếc xe hỏng rung rinh và chầm chậm nhúc nhích rời khỏi khe núi mắc kẹt, nó đang bị chiếc “đại xa cứu hộ” kéo lùi ngược lên bờ vực từng cm trong trạng thái căng thẳng cực điểm của dây cáp, của tiếng răng rắc, cọt kẹt vang ra từ gầm chiếc xe hỏng, từ trong ánh mắt lo lắng, những cái chau mày của những người lính cứu hộ .

Hiện trường cứu hộ xe 15 tấn rơi sâu hơn trăm mét

Di chuyển được khoảng 10m thì chiếc xe hỏng đi không đúng hướng của kịch bản, do bánh lái của nó bị xoay chuyển, một lính cứu hộ vác ngay bộ Pa lăng xuống chỗ chiếc xe hỏng để xử lý sự cố, mọi người tranh thủ dừng tay làm ngụm nước mát.

Một lúc sau, công việc lại tiếp tục, có lẽ mọi việc không gặp phải trở ngại gì nhiều, cho dù chiếc xe nặng 15 tấn và bờ vực dốc đứng gây cản trở, nhưng với lực kéo khỏe đến mấy chục tấn của chiếc “đại xa cứu hộ” nên vẫn chưa thấy “nhằm nhò gì”. Lát sau, chiếc xe hỏng đã được kéo đến con đường tạm cắt ngang qua hướng kéo lên, lại dừng để kiểm tra, an toàn là quan trọng nhất.

Chiếc xe 15 tấn đang được tời cứu hộ

Rồi lại tời tiếp, vẫn với tốc độ chậm mà chắc, đến xế chiều thì chiếc xe đã bò lên gần mép vực, sau khi kéo hẳn lên mặt đường mọi người mới thở phào nhẹ nhõm.

Chiếc xe 15 tấn đã được tời lên miệng vực

Rồi các công việc không tên để chuẩn bị cho chiếc xe hỏng lên đường bắt đầu. TRước mắt, chúng tôi đối mặt với 25km đường Offroad cho 1 xe thông thường, còn trường hợp này thì khác, phải kéo theo thêm một chiếc xe 15 tấn đã bị hỏng nặng phía sau, hai phương tiện đều là dạng “đại xa” nên chiều dài tổng cộng dễ đến trên 20 mét. Thách thức này không phải chuyện đùa, trời đã xâm xẩm, tốt nhất là ở lại đây, sáng mai chạy, giải pháp an toàn luôn luôn được chọn.
Con đường không chỉ ghồ ghề, có đoạn qua suối lầy lội mà còn dốc cao, vực sâu, mà còn nhiều chỗ cua ngoặt kiểu “tay áo” hay zik zắc liên tục. Phải nói đây là một cung đường tràn đầy thử thách đối với các tài xế can đảm nhất của Đội cứu hộ 116.

Liên tục "bòng" nhau vượt ngầm

Nhiều đoạn dốc dựng đứng, dốc cao đến mức tài xế ngửa cả người nhìn lên trời, nhưng vẫn “chưa là gì sất” , có đoạn dốc đến mức bánh xe cứu hộ quay tít mà xe không hề nhúc nhíc . Đến đây thì chịu rồi, đành nhả xe sau ra , đoạn nào không kéo được thì dùng tời đánh vật với nhau.

Cung đường Offroad mù mịt khói bụi

Cứ thế hết bò rồi tời, chầm chậm đội vượt qua hết cung khó này đến đoạn khó khác, chỉ 25 km đường đi thôi mà suốt từ sớm đến chiều tà mới thấy thấp thoáng Mường Tè, hay nói ngược lại là tốc độ đạt đến 25 km/ngày.

Trên đường đi chúng tôi lại nhận được lệnh mới từ trung tâm, có một vụ cứu hộ nữa đang chờ tại Mường Chà, gần Điện Biên Phủ, cũng thuận đường đang đi. Anh em lái xe nơi chiếc xe đổ gọi điện giục liên tục, mặc dù đã cố tính toán để về đến Mường chà khi còn chưa tắt nắng, nhưng đến nơi thì cũng đã 8h tối rồi. Tay chân ai cũng rã rời sau hơn 12 giờ chạy không nghỉ, vẫn chưa có gì để bỏ vào bụng nhưng mọi người lại xắn tay vào việc luôn.

Đây là một chiếc xe chở xi măng rời, trọng tải đến 2 chục tấn nằm đổ nghiêng dưới hủm ven đường. Trời tối quá, nơi đây không có đèn đường nên chúng tôi dùng đèn pha con Triton rọi vào hiện trường để lính cứu hộ làm việc, so với vụ xe rơi trong vực Mường tè thì vụ này quá dễ, chỉ một “keo” ra đòn đầu tiên của chiếc “đại xa cứu hộ” là chiếc xe chở xi măng đã đứng dậy rồi ngoan ngoãn lùi lên đường.


Cứu hộ xe chở xi măng 20 tấn

Sắp xếp chiếc xe chở xi măng vào một chỗ rộng để đảm bảo giao thông trong khi chờ chiếc cứu hộ khác đang trên đường đến tiếp ứng, chúng tôi lại tiếp tục hành trình về TP Điện Biên để tìm cái ăn chỗ nghỉ. Đến đây thì coi như chuyến cứu hộ đã hoàn thành được 90% , quãng đường 500km còn lại trở về Thủ đô so với cung đường đầy trải nghiệm ngày hôm qua trong Mường Tè thì thực sự là đường cao tốc rồi.

Bấm vào đây xem toàn bộ ảnh khổ lớn chi tiết quá trình cứu hộ 3 vụ>>


Nguyễn Anh Tuấn - Cứu hộ 116

_PRINTNEWS _SENDTOFRIEND
[ Back ]



 
  • Xe Camry vừa vào gara đã bốc cháy dữ dội (06/03/2012)
  •  
  • Xe sang Lexus cũng bốc cháy đùng đùng (02/03/2012)
  •  
  • Điều chỉnh phân luồng phương tiện trên tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ (02/03/2012)
  •  
  • Xe Honda Civic bốc cháy khi đang... đỗ trong nhà (27/02/2012)
  •  
  • Taxi bốc cháy ngùn ngụt trong sân nhà (21/02/2012)
  •  
  • Mất lái, BMW mui trần "làm xiếc" trên phố (18/02/2012)
  •  
  • Xe khách cháy rụi, gần 40 người thoát chết (17/02/2012)
  •  
  • Xế hộp gây tai nạn liên hoàn trên phố cổ Hà Nội (17/02/2012)
  •  
  • Xế hộp bạc tỷ bốc cháy trên cầu Chương Dương (16/02/2012)
  •  
  • Xế hộp lao vào quán phở, một phụ nữ nhập viện (14/02/2012)
  •  
  • Hà Nội: Xế hộp kéo lê xe máy trên phố (14/02/2012)
  •  
  • Hà Nội: Thêm một ô tô bùng cháy trên phố (06/02/2012)
  •  
  • Những tai nạn 'đắt giá' nhất Việt Nam (04/02/2012)
  •  
  • “Giật mình” trước xe máy, ôtô đâm cột điện (27/01/2012)
  •  
  • Xe Nouvo cháy ngùn ngụt trong chiều mồng 1 Tết (24/01/2012)
  • Thứ hai,22/07/2024
    Tìm kiếm
    Go
         VideoClip
      Cách phòng xe cháy
      Tan hoang cổng viện Việt Đức
      Cẩu 28t rơi vực
      Lật xe chở Bê tông
      Matiz bị cây đè
      Cứu hộ xe chở bê tông
      Cứu hộ Mường Tè
      Cứu hộ đèo Phađin
      Xe 22tấn rơi trên đường Láng - HL
      Xe nào lội nước tốt nhất
      Nghề cứu hộ
      Cứu hộ máy xúc 35 tấn
      Cứu hộ chạy đua với lũ
      Cứu hộ đèo Chiềng Đông
      Vật lộn thủy quái Nậm Chiến
      Mất lái
      Matiz đâm 2 xe máy
      Ford lật ngửa trong đêm
      Cứu hộ 116 trên VCTV
      Khênh xe rụng bánh
    Bạn đang cần tìm địa chỉ ?
     Số người truy cập  43788782
     

    Bản quyền thuộc Công ty Giao Thông Miền Bắc, 109 Trường Chinh, Hà Nội - Điện thoại : 043.8687488  -  Fax: 043.8688198 - Chịu trách nhiệm về nội dung : Phan Huy Minh        Email: Cuuho116@gmail.com  -   Các tên miền khác: www.Giaothongmienbac.com.vn - Cuuho116.com  -  Volang.net - Vui lòng ghi rõ nguồn khi lấy thông tin từ website

    Hotline Cứu hộ giao thông: 0909.116.116 - 0913.248.464