Mẫu xe mới BMW 5-series-“người anh em” nhỏ nhắn hơn cả về kích thước và kiểu dáng so với mẫu 7-series đã chính thức ra mắt ngày hôm nay. Những điểm nhấn nổi bật của xe có thể thấy rõ như thiết kế ngoại thất “cơ bắp” hơn, sự trở lại của bảng điều khiển trung tâm thân thiện với người lái và pa-nô công cụ với 4 đồng hồ tròn cổ điển. So với chiếc 5-series trước, mẫu xe mới dài hơn, với chiều dài cơ sở là 2,968mm (+80mm) và chiều dài tổng thể là 4,899mm (+58mm). Động cơ sử dụng trên xe bao gồm động cơ 6 xylanh hoặc động cơ V8.
BMW cho biết, chiều dài cơ sở của mẫu 5-series mới là lớn nhất trong phân khúc và nhờ đó xe có thêm 13mm không gian để chân cho hành khách ngồi sau so với mẫu 5-series trước, thêm vào đó, khoang hành lí của chiếc sedan có sức chứa 520 lít và hàng ghế sau có thể gấp theo tỷ lệ 40:20:40.
Chiếc 5-series mới mang mã F10 dựa trên cùng một loại khung gầm với mẫu 5-series GT và mẫu 7-series sedan mới nhất. Đây là lần đầu tiên BMW sử dụng cấu trúc đòn kép chữ A ở trước kết hợp với đòn đa liên kết ở sau. Ngoài ra, chiếc 5-series còn được hỗ trợ hệ thống lái điện Servotronic.
BMW trang bị cho chiếc 5-series mới hệ thống điều chỉnh giảm sóc biến thiên, tùy chọn hệ thống lái tương thích (Adaptive Drive), điều khiển lái chủ động (DDC) và nhờ đó mà người lái có thể lựa chọn các chế độ lái thích hợp gồm các lựa chọn Normal, Comfort, Sport và Sport+. Mỗi chế độ lái kéo theo sự thay đổi mức độ của hệ thống trợ lái, phản ứng của van tiết lưu, tính năng sang số, mức độ tương tác của hệ thống điều khiển độ ổn định động lực, hệ thống giảm sóc điều chỉnh và tính năng lái.
Tất cả các model sẽ được trang bị hệ thống thu hồi năng lượng phanh giúp sạc ắc-quy cho xe. Bên cạnh đó, phiên bản 520d sẽ là model 5-series đầu tiên có ứng dụng hệ thống Auto Start-Stop.
Khi ra mắt, mẫu BMw 5-series 2011 sẽ có mặt ở châu Âu với 4 phiên bản động cơ xăng và 3 phiên bản động cơ diesel. Các động cơ diesel bao gồm:
- Động cơ 4 xylanh 2.0L công suất 184 mã lực và momen xoắn cực đại 380 Nm đối với model 520d, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,1 giây và đạt tốc độ tối đa 227km/h, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu là 5,0 lít/100 km (56,5 mpg US).
- Model 525d sử dụng động cơ turbo diesel 6 xylanh 3.0L công suất 204 mã lực và momen xoắn cực đại 450 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,2 giây và đạt tốc độ tối đa 236 km/h, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu đạt 6,2 lít/100 km (37,9 mpg US).
- Model 530d mang động cơ turbo diesel 3.0L công suất 245 mã lực và momen xoắn cực đại 540 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,3 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử 250 km/h, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu trung bình đạt 6,3 lít/100 km(37,3 mpg US).
Các phiên bản động cơ xăng bao gồm:
- Chiếc 523i được trang bị động cơ 6 xylanh 3.0L công suất 204 mã lực và momen xoắn cực đại 270 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 238 km/h, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu đạt 7,6 lít/100 km (30,9 mpg US).
- Tiếp đến là model 528i với động cơ 6 xylanh công suất 258 mã lực và momen xoắn cực địa 310 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,6 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử 250 km/h, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu trung bình đạt 7,8 lít/100 km.
- Chiếc 535i sử dụng động cơ 6 xylanh 3.0L với tăng áp đơn 2 cuộn (thay vì tăng áp đôi như chiếc 335i) cho công suất 306 mã lực và momen xoắn cực đại 400 Nm, tăng tốc từ 0-100 km.h trong 6,0 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử 250 km/h, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu trung bình đạt 8,5 lít/100 km (27,7 mpg US).
- Mạnh nhất trong dòng 5-series mới là chiếc 550i sử dụng động cơ twin-turbo V8 4.4L công suất 407 mã lực và momen xoắn cực đại 600 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử 250 km/h, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu trung bình 10,4 lít/100km (22,6 mpg US).
Hộp số tự động 8 cấp sẽ được lắp đặt tiêu chuẩn trên chiếc 550i và là một lựa chọn cho tất cả các model khác vốn được hỗ trợ tiêu chuẩn với hộp số sàn 6 cấp.
Ngoài ra, BMW còn cung cấp một biến thể Sport Automatic cho hộp số 8 cấp cho phép sang số bằng tay từ cần số trên vô-lăng.
Ở Mỹ, mẫu 5-series mới sẽ có 3 lựa chọn động cơ xăng. Phiên bản cơ sở 523i sử dụng động cơ 6 xylanh công suất 240 mã lực; phiên bản 535i sử dụng động cơ 6 xylanh tăng áp công suất 300 mã lực; và phiên bản 550i sử dụng động cơ twin-turbo V8 4.4L công suất trên 400 mã lực.
BMW cho biết, phiên bản 528i và các biến thể xDrive truyền động 4 bánh của 3 model còn lại sẽ xuất xưởng muộn hơn một chút sau khi các model 535i và 550i ra mắt vào 2010. Thêm vào đó, phiên bản 535i và 550i sẽ có lựa chọn hộp số 6 cấp tự động, hộp số 8 cấp tự động mới của BMW hoặc hộp số “Sport Automatic” 8 cấp mới.
Về mặt công nghệ, mẫu 5-series 2010 được lắp đặt tiêu chuẩn rất nhiều các thiết bị và các lựa chọn đa dạng như hiển thị head-up, hỗ trợ tầm nhìn ban đêm Night Vision với chức năng nhận diện khách bộ hành, báo hiệu điểm đến, báo hiệu thay đổi hướng đường, thông tin về tốc độ giới hạn, 2 gói giải trí và hệ thống Surround View sử dụng camera ở các gương chiếu hậu và vòm bánh trước, kết hợp với điều khiển đỗ xe từ xa và hệ thống hỗ trợ đỗ xe.
Đặc biệt, mẫu xe mới được hỗ trợ màn hình điều khiển iDrive thế hệ thứ 4 với 2 phiên bản: hoặc loại tiêu chuẩn có kích thước 7,0 inch và độ phân giải 800 x 480 pixel, hoặc với lựa chọn hệ thống định vị kích thước 10,2 inch có độ phân giải 1280 x 480 pixel với nhiều thiết bị và chức năng hơn như trên mẫu 7-series mới.
Mẫu 5-series 2011 dự kiến được bán ở châu Âu từ tháng 3/2010 và không lâu sau đó ở thị trường Bắc Mỹ và các thị trường quốc tế khác.
.