Vì vậy, các nhà thiết kế đang nỗ lực tìm kiếm phương pháp để thúc đẩy và tăng khả năng nhận diện của mọi người về dòng xe của họ vượt qua mỹ học thuần túy. Đặc biệt trong phân khúc xe hạng sang, khách hàng yêu cầu những chiếc xe có thể khuấy động cảm xúc và cho phép họ diễn đạt cá tính của mình. BMW Group Design đã đưa ra mục tiêu sâu xa hơn về thiết kế xe mới nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng về sự tiện lợi và độ linh hoạt.
BMW Group Design đã giới thiệu một mẫu concept mới làm nền tảng cho hướng đi mới này: nguyên tắc GINA (Geometry and Functions In “N” Adaptions – Hình học và Chức năng mô phỏng theo chữ cái N) cho phép thiết kế xe tự do hơn. Các nhà thiết kế có thể sáng tạo ra sản phẩm có khả năng biểu đạt cá tính và đáp ứng những yêu cầu đa dạng của người sử dụng.
Với sự giới thiệu triết lý GINA, BMW Group Design đã đưa ra các phương pháp nhằm đối mặt với những thách thức trong tương lai. Triết lý này diễn tả sự sẵn sàng và năng lực của BMW Group Design khi coi yêu cầu cá nhân của khách hàng như một phần tích hợp trong phát triển ôtô. Christopher E. Bangle, người đứng đầu BMW Group Design đã phát biểu đầy quả quyết: “Những yêu cầu cá nhân của khách hàng sẽ mở rộng phạm vi sản phẩm của chúng tôi và thay đổi các giá trị cốt lõi đã định hình lên phong cách của hãng rong suốt quá trình phát triển.” ”Hơn 10 năm trở lại đây, những vẫn đề này đã khơi nguồn cảm hứng cho ý tưởng của Bangle. Dần dần những ý tưởng này đã thúc đẩy đội ngũ BMW Group Design khám phá ra một miền đất mới và tìm kiếm giải pháp tiên phong.”
Triết lý GINA: Geometry and Functions In “N” Adaptions.
Triết lý GINA đã tạo cho các nhà thiết kế cũng như chuyên gia sản xuất và phát triển một cơ hội để thách thức các nguyên tắc và quá trình truyền thống đang tồn tại. Những giải pháp giúp ích sẽ cho chiếc xe của tương lai được kiểm tra mà không dựa trên bất kỳ quy tắc định trước và được xem xét dưới nhiều góc độ nhất có thể. Triết lý này cũng đặt ra những câu hỏi cho những gì đã từng được coi là đương nhiên như liệu phần trên của xe có nhất định phải dựa vào các cột đỡ? Tất cả mọi chức năng của xe liệu có cần phải hiện thị mọi thời điểm ngay cả khi cần thiết? Bao nhiêu lựa chọn cá nhân hóa mà một chiếc xe có thể mang đến cho người sử dụng? Liệu có thể thay thế lớp vỏ cứng bằng kim loại của xe bằng một chất liệu khác như chất dẻo hay không?
Chính những câu hỏi như trên đã đem tới những giải pháp mang tính đột phá đồng thời mở ra tương lai cho những chiếc xe mang tính cá nhân mạnh mẽ trong thời gian tới đây. Một nguyên tắc quan trọng nhất của triết lý GINA đó là sự tích hợp của chất liệu mới và kết cấu tiên phong và mang tính cách mạng vào quá trình thiết kế đầy sáng tạo và ý tưởng thách thức những phương pháp sản xuất truyền thống. BMW Group DesignworksUSA, một chi nhánh của BMW Group có quy mô hoạt động trên toàn thế giới đồng thời quan tâm chăm sóc tất cả các công ty trong tập đoàn, đã rất thành công trong việc khơi gợi những cảm hứng sáng tạo cho nhóm thiết kế của BMW.
Với sự phát triển mẫu GINA Light Visionary Model, BMW Group đang đưa ra những ví dụ về giải pháp viễn tượng. Đầu tiên, những ứng dụng mẫu của các hướng đi khác nhau được mô tả qua triết lý GINA nhằm minh họa tác động tiềm năng của mẫu concept này trong tương lai thiết kế ôtô. Những hạn chế về chất liệu và quá trình sản xuất hiện tại được phác thảo xa hơn trong tương lai. Tất cả những nét cách tân trên những mẫu xe này đều tập trung vào sự thích nghi đa dạng về hình thể và chức năng dựa trên những yêu cầu của người lái cũng như tình huống thực tế. Vì vậy, cả nội thất và ngoại thất được trang bị với nhiều thành phần đa dạng khác xa với truyền thống, không chỉ vẻ bề ngoài mà cả những tính năng bên trong. Ví dụ GINA Light Visionary Model giới thiệu tính năng mới: lớp vỏ bên ngoài liền mảnh bằng chất vải đặc biệt trải dài trên cấu trúc phụ di động. Sự phô diễn mạnh mẽ chức năng và cấu trúc đem lại cho người lái một trải nghiệm mới thú vị. Nhấn mạnh vào điểm cần thiết và đáp ứng đầy đủ yêu cẩu của người lái sẽ gia tăng tác động cảm xúc và thực hiện được mục đích quan trọng trong triết lý GINA.
Viễn cảnh nảy sinh từ những mẫu concept mới
Thách thức từ các đối thủ cạnh tranh, sự khám phá những tiềm năng mới cũng như nhu cầu của khách hàng đã khơi gợi cảm hứng cho BMW Group thực hiện quá trình đổi mới qua các mẫu concept. Những mẫu concept này hoàn toàn mới lạ và khác biệt so với các nhà sản xuất ô tô khác. Trong quá trình đưa ra sản phẩm, những ý tưởng đã được chuyển thể thành những mẫu concept mới dựa trên triết lý GINA.
Thiết kế điêu khắc được giới thiệu trên mẫu BMW X Coupé concept và sự tác động qua lại của bề mặt lồi-lõm ảnh hưởng đến thiết kế của tất cả dòng sản phẩm đều bắt nguồn từ sức mạnh mới. Sức mạnh này sinh ra từ sự tự do vô hạn đặc trưng cho những tiềm năng thiết kế trong tương lai. Qua ví dụ trên, tính chất chất liệu tự nhiên của lớp vỏ bên ngoài được kết hợp cẩn thận trong quá trình thiết kế. Quá trình này đã tích hợp những bề mặt uốn lượn và sử dụng nghệ thuật điêu khắc đặc biệt của các yếu tố lồi-lõm được tạo ra nhờ sự phản ứng của chất liệu. Thiết kế của BMW Z4 được mô phỏng trên BMW X Coupé là một ví dụ điển hình.
Những viễn cảnh này chỉ có thể được thực hiện bởi sự phát triển hoàn chỉnh của công nghệ sản xuất mới. Như kế hoạch đã đề ra, những mục đích do triết lý GINA xác định đã được hoàn thành nhờ vào sự chuyên nghiệp của các kỹ sư sản xuất và năng lực của họ để vượt qua phương pháp truyền thống. Nỗ lực của họ đã tạo ra ngôn ngữ hình thể mới không chỉ làm tăng những tiêu chuẩn về thẩm mỹ và biểu đạt chất liệu sản phẩm mà còn cả quá trình sản xuất.
Sự linh hoạt trong chức năng và hình thể khuấy động cảm xúc
Một số tiền viễn cảnh dựa trên triết lý GINA cũng đã được thực hiện trong thiết kế nội thất của các mẫu concept như BMW CS1 năm 2002. Nội thất của chiếc xe này được trang bị phím điều khiển và yếu tố chức năng chỉ hiển thị khi lái xe cần. Nhờ bảng công cụ linh hoạt được bao phủ bởi cao su Neoprene, sự chú ý của lái xe có thể tập trung vào những chức năng được yêu cầu. Sự biến đổi về hình dạng và chức năng tạo ra mối tương tác giàu cảm xúc giữa tài xế và chiếc xe yêu quý. Có được điều này là nhờ người lái có thể điều chỉnh diện mạo của xe phù hợp với mong muốn cá nhân.
Bộ điều khiển iDrive, lần đầu được minh họa trên BMW Z9 và tái khẳng định qua BMW CS1 concept đã trở thành một phần trong các sản phẩm BMW. iDrive là hệ thống điều khiển các dữ liệu, chức năng trong xe như: hệ thống định vị vệ tinh, thoại đàm trên xe, giải trí (đài, iPod, đài số và vệ tinh), điều hoà và các chế độ cho xe.
Nguyên tắc GINA: Ưu tiên cho các giải pháp bền vững
Với mục tiêu hướng tới chất liệu mới, sự đánh giá quá trình sản xuất không sử dụng công cụ như Rapid Manufacturing (chế tạo nhanh) và gia tăng thách thức với các giải pháp hiện tại, BMW Group đã được trang bị nhiều công cụ khác nhau trong triết lý GINA tới khách hàng. Những mục tiêu nghiên cứu như GINA Light Visionary Model minh họa rằng các nguyên tắc của triết lý GINA tạo cho các nhà thiết kế sự tự do tối đa để hướng chủ đề của họ theo ý tưởng tương lai. Hướng đi này được sử dụng nhằm tìm kiếm giải pháp tạo cho khách hàng cơ hội mới trong việc điều chỉnh hình dạng và chức năng phù hợp với yêu cầu cá nhân và tình huống lái thực tế. Họ đã “dọn đường” cho những ý tưởng cách tân mà có thể được thực hiện trong các mẫu concept để khích lệ sê-ri sản phẩm.
Nếu thực hiện đúng phương pháp, những tầm nhìn chiến lược có thể tạo ra sản phẩm cho phép người lái tương tác với xe của họ theo nhiều cách khác nhau, vượt qua những quan điểm truyền thống. Triết lý GINA cho phép BMW Group Design hỗ trợ và gia tăng đều đặn mối tương tác này và giúp lái xe xây dựng mối quan hệ cảm xúc bền vững với chiếc xe của họ. Với sự sử dụng cẩn thận và nhạy cảm nguồn lực trong quá trình sản xuất và phát triển, nguyên tắc GINA đang đóng góp đáng kể cho sự ổn định trong các thế hệ tương lai. Tóm lại, tầm quan trọng xã hội của triết lý GINA là một sản phẩm với sự ứng dụng cao độ các khía cảnh xã hội cả với quá trình phát triển và phản ánh nhận thức của khách hàng.