Sau đợt kiểm tra khí thải xe ô tô sẽ đến xe máy cũng phải kiểm tra. Qua đợt kiểm tra, một bài toán được đặt ra là cần gấp rút hoàn thành việc xây dựng trung tâm kiểm định theo tiêu chuẩn euro để công tác kiểm định xe ô tô, xe máy được hoàn thiện hơn.
Theo Quyết định số 249/2005/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ quy định, xe ô tô sản xuất, lắp ráp mới hoặc nhập khẩu phải đạt tiêu chuẩn euro 2 bắt đầu thực hiện từ 1/7/2007 nhưng cho phép kéo dài một năm đến 1/7/2008 đối với những mẫu đã phê duyệt và kiểm định trước 1/7/2007. Nhưng từ 1/7/2008, tất cả các xe ô tô và xe máy sản xuất mới hoặc nhập khẩu đều phải đạt chuẩn euro 2. Theo quy định, các xe không đạt chuẩn sẽ không được cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật môi trường. Chủ xe sẽ phải bảo dưỡng xe để đến kiểm tra lại lần thứ hai.
Ông Trịnh Ngọc Giao, Cục trưởng Cục đăng kiểm Việt Nam cho biết: “So với các nước trong khu vực, tiêu chuẩn euro 2 là thấp, các nước như Thái lan, Trung Quốc đều đã áp dụng tiêu chuẩn euro 3. Nhưng vì nền công nghiệp sản xuất ô tô trong nước chưa bằng các nước khác nên chúng ta chấp nhận ở mức thấp để bảo đảm việc sản xuất lắp ráp ô tô, xe máy. Trong thời gian tới, Bộ Giao thông vận tải sẽ có đề án trình Thủ tướng Chính phủ về lộ trình nâng dần tiêu chuẩn khí thải lên euro 3 rồi euro 4. Đồng thời cũng sẽ nâng dần tiêu chuẩn khí thải cho những xe đang lưu hành cao hơn bước nữa vì hiện nay tiêu chuẩn này cũng thấp hơn nhiều nước trong khu vực”.
Để nâng cao hơn nữa chất lượng công tác kiểm định xe cơ giới, một đề án xây dựng trung tâm kiểm định theo tiêu chuẩn euro trị giá gần 300 tỷ đồng đã được Chính phủ phê duyệt cách đây một năm. Theo đề án, Trung tâm này là một tòa nhà ba tầng xây trên phần đất rộng trên 70.000 m2 để chứa 9 container máy móc thiết bị như quy mô một nhà máy lớn. Trung tâm có thể kiểm tra khí thải cho xe ô tô con, xe máy và kiểm tra động cơ các ô tô tải từ 3,5 tấn trở lên và xe khách trên 30 chỗ ngồi. Thiết bị của trung tâm này dự kiến có thể kiểm tra được xe mới các loại theo tiêu chuẩn euro 4.
Cùng với lộ trình áp dụng tiêu chuẩn euro 2 cho ô tô và xe máy, đề án kiểm tra phát thải của xe máy cũng đã được Bộ Giao thông Vận tải xây dựng và dự kiến trình Chính phủ vào tháng 10 tới. Nếu cuối năm nay dự án được phê duyệt, thì sớm nhất là tháng 6/2009, việc kiểm tra khí thải xe máy sẽ bắt đầu thực hiện ở Việt Nam.
Theo lộ trình sẽ kiểm tra xe cũ đã lưu hành trên 10 năm, một năm sau kiểm tra xe lưu hành 7 năm, một năm nữa mới kiểm tra xe trên 5 năm, rồi đến ba năm, xe mới mua cho đến khi lưu hành được ba năm không phải kiểm tra khí thải. Cục Đăng kiểm cho phép tất cả các điểm sửa chữa bảo dưỡng xe máy tham gia việc kiểm tra khí thải. Cục sẽ lắp máy kiểm tra, nối mạng và có những quy định ràng buộc về kỹ thuật để các cơ sở này không gian lận trong khi kiểm tra. Dự kiến, từ tháng 6/2009, chỉ mới kiểm tra khí thải xe máy ở năm thành phố lớn là Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh và Cần Thơ. Sau khi tiến hành được ba đến 5 năm tại các TP này mới nhân rộng kiểm tra khí thải xe máy trên toàn quốc.
Trung Thành - KTDT.COM.VN