Khởi công từ cuối tháng 11-2005, việc xây dựng tuyến đường Lạc Long Quân được đánh giá là có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển khu vực hồ Tây, các khu công nghiệp và đô thị phía Bắc sông Hồng. Tuy nhiên, sau gần 3 năm triển khai, lượng công việc được hoàn thành ở dự án này mới chỉ khoảng 1/3. 

Cống không nắp bẫy người đi đường  

Đến nay, những gì làm được ở dự án này là khoảng 1,5 km đường từ đê Nhật Tân tới ngã ba Nguyễn Hoàng Tôn - Lạc Long Quân. Đã được thi công xong và đưa vào sử dụng từ cuối năm 2006, song ở thời điểm hiện tại, đoạn đường này cũng đang có vấn đề. Suốt dọc 2 bên tuyến phố, vỉa hè mới lát được khoảng 1 năm nay lại đang bị “bóc” lên toàn bộ để... lát lại. Một công nhân cho biết, lý do phải “bóc” gạch lên để lát lại là do nền bị lún. “Có thể trong lần thi công trước do đầm không kỹ nên nhiều đoạn có dấu hiệu lún...” - anh này nói. Tuy nhiên, nhiều người dân trong khu vực tỏ ra nghi ngờ lý do này. Chủ một cửa hàng vật liệu xây dựng cho biết: “Việc bóc gạch cũ lên song lại lát đúng những viên gạch đó xuống mới bắt đầu từ vài tuần nay. Nếu họ nói là lún thì không đúng vì rất nhiều đoạn còn mới nguyên, không hề có dấu hiệu sụt lún gì cũng bị bóc lên”.

Đi dọc tuyến phố dài gần 1,5km, người ta bắt gặp rất nhiều cống không có nắp hoặc nắp bị vỡ. Nhiều miệng cống lớn, mở toang hoác ngay lối rẽ như những cái bẫy đối với người tham gia giao thông. Người dân trong khu vực cho biết, đã có một số tai nạn xảy ra khi người đi xe máy bị “thụt” xuống những chiếc bẫy - cống này. Không chỉ có vậy, đoạn đường tiêu tốn hàng trăm tỷ đồng của Nhà nước giờ lem nhem, bụi mù phần vì vỉa hè bị “bóc”, phần vì nhiều công trình xây dựng sát 2 bên đường vẫn đang thi công khiến đất, cát vung vãi khắp nơi.

1,5km đường đã xong thì như vậy, gần 3km đường còn lại vẫn đang trong tình trạng GPMB và thi công kiểu “xôi đỗ”. Nơi đã có mặt bằng thì cứ thi công, chờ lún, nơi vướng nhà dân chưa giải tỏa thì để nguyên. Theo thông tin của chúng tôi, quỹ nhà tái định cư cho dự án đã được bố trí đủ, song không rõ vì lý do gì tiến độ GPMB của dự án vẫn khá ì ạch.

GPMB chậm trễ, vốn bị “đội” lên

Theo dự kiến ban đầu, toàn bộ dự án xây dựng đường Lạc Long Quân sẽ hoàn thành vào cuối năm 2007. Hồi cuối tháng       3-2007, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Giao thông đô thị (Sở GTCC Hà Nội), chủ đầu tư dự án cũng đã khẳng định, sẽ cố gắng hoàn thành công tác GPMB trong tháng 6-2007 và dự án mở đường Lạc Long Quân có khả năng sẽ hoàn thành toàn tuyến vào quý III-2007. Tuy nhiên, những gì quan sát được ở thời điểm hiện tại lại không như vậy. Theo phê duyệt ban đầu, dự án xây dựng, cải tạo nâng cấp tuyến đường Lạc Long Quân có tổng mức đầu tư 186,5 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp là 79,1 tỷ đồng, chi phí GPMB là 84,6 tỷ đồng, chi phí dự phòng là 16,9 tỷ đồng.

Máy móc nằm chờ... GPMB

Với mong muốn thông tin hai chiều để đảm bảo tính khách quan, trung thực, chúng tôi đã nhiều lần liên hệ với cán bộ có trách nhiệm của Ban Quản lý dự án Giao thông đô thị. Tuy vậy, sau nhiều lần khất hẹn với phóng viên, điện thoại của vị này liên tục... ngoài vùng phủ sóng, không liên lạc được.

Cũng như một số dự án có tiến độ “rùa” của Hà Nội, người ta không thể không đặt ra câu hỏi về năng lực của chủ đầu tư dự án cũng như sự phối hợp giữa chủ đầu tư và chính quyền địa phương trong công tác GPMB. Trong bối cảnh toàn thành phố “thắt lưng buộc bụng”, cắt giảm chi tiêu tới mức tối đa như hiện nay, sự chậm trễ của các dự án làm tăng kinh phí rõ ràng cũng là một sự lãng phí khó có thể biện minh!

Chính Trung - ANTĐ