Dây an toàn trong xe ôtô là một trong những thiết bị bảo vệ người đi xe nhưng không phải xe nào cũng có. Ảnh minh họa: HTDCứ tranh cãi có xài dây an toàn khi ngồi ôtô hay không nên hiện giờ hầu như... không ai xài.
Nếu ví mũ bảo hiểm là “thần hộ mệnh” bảo vệ đầu người đi xe máy thì dây an toàn trong xe ôtô (seat-belt) cũng là một trong những biện pháp hiệu quả nhất để bảo vệ người đi xe. Thế nhưng pháp luật nước ta hiện nay còn rất lơi lỏng đối với sợi dây an toàn này.
Phanh gấp là chúi nhủi
Bất cứ ai từng đi xe buýt, taxi hoặc ôtô khách đều đã chúi nhủi về trước ít nhất vài lần những khi bác tài phanh gấp. Nếu nhanh tay vịn lại kịp thì không sao, còn không nhẹ thì u đầu, sứt trán. Trường hợp đụng xe khi đang chạy nhanh thì hậu quả thật khó lường. Kỹ sư Nguyễn Trọng Hải, Hiệp hội Sản xuất ôtô Việt Nam, cho biết dây an toàn trong xe ôtô giữ chặt cơ thể người đi xe không “bay” về phía trước, đập vào ghế, kính hoặc các bộ phận khác trong xe khi xe đột ngột dừng lại.
|
Ông Hải giải thích: “Khi xe chạy với tốc độ 70 km/giờ, theo quy luật của lực quán tính, người ngồi trong xe có lực quán tính đạt tốc độ cũng gần bằng tốc độ của xe. Trường hợp xe dừng lại đột ngột, nếu bạn đeo dây an toàn thì bạn sẽ được dây giữ lại. Nếu không có dây an toàn thì cả người bạn sẽ bị ném về phía trước với tốc độ 70 km/giờ, lực va đập tác động lên người có thể là hàng ngàn kg, chấn thương là điều không thể tránh khỏi”.
Nói về những trường hợp không sử dụng dây an toàn trong ôtô dẫn tới hậu quả khó lường thì rất nhiều. Tai nạn do xe ôtô 75K-3564 chở đoàn giáo viên tỉnh Quảng Ngãi đi tham quan gây ra ngày 24-6-2007 là một ví dụ. Theo tài xế Mai Đình Nguyên, khi mất lái anh đã cố gắng điều khiển xe lao xuống lề đường. Xe không lật và cũng không hư hại nhiều. Nhưng con số thương vong thì không nhỏ: bốn người chết, 13 người bị thương nặng. Phần lớn nạn nhân đều bị thương do bị lực va đập mạnh khi xe thắng gấp.
|
Xe chạy chậm chưa cần dây an toàn?
Theo Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam Nguyễn Võ Liễu, thực tế hiện nay xe ôtô sản xuất, nhập khẩu, lưu hành tại Việt Nam có thể có dây an toàn hoặc không có mà vẫn... đúng luật! Ngay trên thế giới cũng có nhiều tiêu chuẩn sản xuất xe ôtô. Có những tiêu chuẩn bắt buộc nhà sản xuất xe ôtô phải gắn dây an toàn vào ghế xe hơi (như Tiêu chuẩn châu Âu 2) nhưng lại có những tiêu chuẩn không bắt buộc phải có yếu tố này.
Theo ông Liễu, việc đeo dây an toàn khi đi ôtô là cần thiết với các nước phát triển vì ở đó đường sá rộng rãi, thiết kế để chạy xe với tốc độ cao. “Ở Việt Nam, tốc độ lưu thông bình thường khoảng 40 km/giờ, tối đa không quá 80 km/giờ như hiện nay thì theo tôi, chưa cần thiết phải bắt buộc thắt dây an toàn” - ông Liễu nói.
Bắt đeo dây nhưng không trang bị
Bà Trịnh Minh Hiền, Vụ trưởng Vụ Pháp chế - Bộ Giao thông Vận tải, cho biết trong dự án Luật Giao thông đường bộ đang được lấy ý kiến, các thành viên ban soạn thảo dự định bắt buộc mọi người ngồi trên xe ôtô đang chạy đều phải thắt dây an toàn. Nhưng trong quá trình góp ý, nhiều ý kiến cho rằng ở nhiều nước trên thế giới, người ta cũng không thực hiện nên chưa cần thiết buộc thực hiện ở Việt Nam. Vì vậy, dự án luật vẫn giữ nguyên quy định về thắt dây an toàn như luật năm 2001 (xem box).
Bà Hiền khẳng định tai nạn giao thông xảy ra không chỉ vì đường hẹp hay đường lớn, tốc độ chậm hay tốc độ cao. Thực tế đã chứng minh nhiều vụ tai nạn giao thông ở Việt Nam xảy ra vì lái xe chạy ẩu. Bà Hiền nói: “Lợi ích của dây an toàn thì khỏi phải tranh cãi. Quan trọng là phải rà soát lại các quy định liên quan (như tiêu chuẩn thiết kế xe nhằm hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra). Vì nếu luật bắt mọi người đều phải đeo dây an toàn mà xe lại không trang bị dây an toàn thì chẳng khác gì quy định “dẫm chân” nhau”.
Khoản 2 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ năm 2001 có quy định về việc phải thắt dây an toàn khi chạy xe ôtô. Tuy nhiên, luật chỉ áp dụng cho người lái và người ngồi ở hàng ghế đầu, kèm thêm một điều kiện khá “mở” là nếu xe không có dây thì khỏi thắt dây an toàn. Điều 8 Nghị định 146 năm 2007 cũng chỉ phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền 40.000-60.000 đồng đối với người điều khiển xe, người ngồi hàng ghế phía trước trong xe ôtô có trang bị dây an toàn mà không thắt dây an toàn khi xe đang chạy.
(Theo PL.TPHCM)
|